沪苏通大桥，是中国江苏省和上海市之间的一座跨越长江的大型公路和铁路桥梁，也是座跨越长江的公铁两用斜拉桥。该桥横跨长江，全长11.8公里，其中主桥长10.8公里，是目前世界上长的跨海大桥之一。
沪苏通大桥的建设历程可以追溯到上世纪90年代初期，当时，长江南北两岸的交通运输状况十分落后，长江成为了阻碍经济发展的瓶颈。为了解决长江交通问题，江苏省和上海市决定共同投资兴建一座跨越长江的大桥。
2003年，沪苏通大桥项目获得发改委批准，正式开工建设。经过多年的规划和设计，2018年6月30日，沪苏通大桥正式通车，成为连接江苏和上海的重要交通枢纽。
沪苏通大桥的建设采用了多项创新技术，其中引人注目的是其主桥采用的斜拉桥结构。斜拉桥是一种能够跨越大距离的桥梁结构，具有结构简单、自重轻、抗风性能好等优点。沪苏通大桥的主桥采用了“双塔单索”结构，即两座主塔分别承担一条索，索与桥面呈45度角交叉，这种结构不仅美观，而且能够有效地抵御风力。
此外，沪苏通大桥的建设还采用了多项环保措施，如采用无机涂料、减少施工噪音等，为生态环境保护作出了积极贡献。
沪苏通大桥的建设不仅解决了长江交通问题，也为长江经济带的发展注入了新的活力。作为中国桥梁建设的一项重大工程，沪苏通大桥的建设采用了多项创新技术，成为了国际上公铁两用斜拉桥建设的典范之一。
