标识不清、电梯开行晚
作为此次评分测试中得分最高之一的停车场，花城汇因为配套完善、价格有优势成为得分王。然而记者在实际走访过程中发现，花城汇停车场依然还有市民吐槽的地方：标识系统不清晰、通道及电梯开放时间不合理等。
一年多以前，黄先生的公司正式入驻东塔。为了节省停车费用，黄先生尝试把车停放在距离大楼最近的花城汇P8停车场。
黄先生介绍，“如果一路顺畅，从停车场到公司只需要5分钟时间，但实际上远远不止5分钟。”
黄先生从P8停车场到东塔的行走路径，最直接的方式是从地下通道步行至写字楼负一层，但实际情况是，“写字楼的人八九点就上班了，地下通道的出入口开放时间却是早上10点。”他只能兜远路。
测试：200米直线距离约10分钟到
对于黄先生的吐槽，上周，记者进行了实地测试。正常情况下，在P8停车场乘坐E14-17号直梯后，到达地面就可走向东塔。
但在P8停车场内，记者首先遇到了标识不清晰的问题，进入P8停车场的E区域，无法找到显眼标识指引向东塔，绕场一周才找到相关标识指引车主乘坐直梯到地面可抵达东塔，电梯编号在地下空间无法查看，直到来到路面，才确认该电梯是E16号电梯。
E16电梯作为距离东塔最近的接驳工具，背面就是直线距离不足200米的东塔。但记者按标识系统行走到半路发现，由于现场施工围蔽，“此路不通”。在安保人员的指引下，南都记者绕道往图书馆方向，才找到前往东塔的正确路径。
实地测试结果显示，直线距离不足200米的E16电梯到东塔，最终耗时约10分钟。
“还没走到办公室全身就湿透了，还让人怎么愉快地上班？体验感太差。”黄先生表示，“现场围蔽施工也不提前告知附近租户，有时在当天才知晓情况，之前就因为找路迟到了30分钟。”
建议：让场地管理者将工作做到实处
地下通道开放时间不合理、停车场到写字楼的标识不清晰、楼宇内租户未接到任何路段围蔽施工的通知……
黄先生表示，这样的问题困扰的不仅仅是他个人，还包括公司的同事以及东塔内其他租户。
黄先生表示，CBD不仅有上班一族，还有游客，“城市会客厅就该有它应有的样子，如果停个车都这么麻烦，客人就不想来了。”
黄先生建议，在区域内设立问责制，让区域内的市民起到监督作用，让场地管理者将工作做到实处。
案例B
附近小区停车位 12小时封顶12元
为了寻找性价比高的停车场，在互联网公司上班的马先生花了不少心思去寻找合适的停车位。
“曾经在珠江新城周围找停车场，莫名就被扣了3分！”说起珠江新城停车“血泪史”，白领马先生的话匣子就被打开了，对着记者大吐苦水。
夫妻二人均在珠江新城工作，马先生每天早上把妻子送到单位后，再回到自己公司上班。“但周围停车费都很贵！”
马先生吐槽称，公司所在的写字楼停车费临保车收16元/小时，根本停不起。虽然写字楼也有一定数量的月保车位，每个月要缴1500元停车费，押一付一。
写字楼按照公司规模分配一定数量的车位，马先生说，像他这样的新晋车主，要拿到公司月保车位名额，基本不可能，“除非有人辞职了”。
马先生只好在外部寻找车位，像广州大剧院、广州图书馆这种处于珠江新城停车价格洼地的，他也早已去探营。
“图书馆停车场9点半后才开放，大剧院任何时候都是车位已满的状态！”他最为理想的停车地点花城汇，但月保也办理不了，“上万个停车位，好多是内部停车用。”
没有找到合适车位的日子，马先生只好暂时忍受高价停车费，直到他从“老司机”口中得知珠江新城还有12元停12小时、而且还对外开放的车位。
马先生称，“老司机”告诉他，这个收费便宜的停车场可供对外的停车位不多，需要一大早去才能停到。从停车场步行15分钟，才能回到马先生的办公室。
可能害怕车场“曝光”后车主会蜂拥而至，马先生不愿意透露停车场的具体地址，只说该停车场位于维家思周边地区的某座商住楼。
记者根据线索走访发现，附近片区的盈嘉花园4元/小时，12小时封顶12元。而在兴盛路上的尚东君御停车收费略贵一点，为5元/小时，8：00-20：00时段内12小时封顶30元。
