战火最先烧在招聘快递员。燃次元看到，早在双11开始之前，就有#快递公司月薪万元招人难#、#网点日薪500元临时招聘快递员#等话题登上热搜。
*息显示，2022年三季度，58同城、赶集平台上快递分拣员招聘需求排名第九，同比上升69.27%。
“从9月就开始为双11准备人手，现在11月初了都没招满，最后只能代派。”北京朝阳区某快递站点的负责人员阿林表示，虽然开出了日薪500元的高价，但应征者寥寥，高薪也招不到人。
“代派”即将一部分快递外包派送，这意味着更高的成本，普通的单票快递派费往往在1.2元左右，而代派的派费要给到2元一票。
入职某快递公司4年的快递员李小东也告诉燃次元，进入10月，网点的快递车后都贴上了招人广告，“月薪过万，薪酬可日结”是主要卖点，但人仍然招不够。
招不上快递员，一方面是单量剧增，快递员需求缺口大，另一方面，双11期间“太累”也在劝退快递员。
“平时一天送300票左右，但双11一天要送600-700票。”李小东直言。翻倍的工作量只能通过拉长的工作时长来完成，双11期间，李小东每天4点起床，来回分拣场地三趟，“晚上10点回家，中午有时连吃饭的时间都没有。”
“有时送快递在电梯里的十几秒，我都想眯一会。”李小东表示。
对于辛苦的快递员来说，唯一的安慰是与付出相对等的收入。过一次双11，一个月多挣5000元——多个快递员这样告诉燃次元，只是这背后的代价是“累的虚脱”。
只是如今快递开“卷”服务，派送的压力还在增加。“规范化电联、提升上门配送率等要求也很容易引发投诉扣费。”今年双11新加入快递员阵营的张成告诉燃次元，在快递巨头争相提升用户配送满意度的要求从严下，双11倍增的单量让快递小哥们往往难以兼顾，最终“双11挣得多，扣得也多”。
燃次元看到，快递“内卷”还在加剧。今年双11期间包括菜鸟、申通在内都推出了按需配送服务，京东物流更表示“超200城最快分钟达”。11月8日，京东快递还宣布上线预约派送、验证揽派新功能，针对部分有夜间送货需求的用户，21点到24点之间提供夜间送货上门服务。
对于消费者来说，这些举措带来了提升的物流体验。但放在快递小哥身上，就是增加的配送压力。
疫情环境下，快递派送还有其他的不确定因素。李小东告诉燃次元，一旦快递转运中心停发，对快递小哥而言，与派件量深度绑定的工资就会大受影响，就在前几天，“极兔在北京朝阳的转运中心受到了影响”，更多的快递小哥只能“过一天算一天”。
根据亿豹网消息，全网超过4000个末端网点派送受到影响，其中涉及接近1000家一级网点，大部分则为二级分部。
“停发地区较多，很多商家无法打单。”北京某快递加盟商告诉燃次元，虽然他提前为双11扩招了不少快递小哥，但今年双11派件量几乎没有增长。
尽管辛苦，也有诸多不确定性，但快递小哥已经知足，毕竟“三百六十行，哪行不辛苦呢？”李小东说道。
只是在对话的最后，李小东也直言，“如果没有双11，多好。”
