400块钱上门服务4小时(约附近学生100元3个小时电话)

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  奔波在长沙的大街小巷,的哥的姐是这个高速运转的城市中不可缺少的一部分。然而,为何他们每每觉得自己游走在城市的边缘,无法真正融入城市生活,获得一个勤勤恳恳的劳动者应得的尊重?这种“脚不沾地”的生活,给他们带来了什么?他们心怀哪些愿景?带着这些疑问,本报记者兵分两路体验他们的生活。

  人物1

  白班的姐谭波涛:

  一天劳作12小时,攒钱买房想成为长沙人

  一天的奔波从4点开始

  10月17日凌晨4点,开了3年的士的谭波涛自然醒了,花5分钟刷牙洗脸,来不及喝一口热水,便裹上工作装摸黑出门。

  谭波涛是长沙湘涂出租车公司的一名白班的姐,38岁,工作时间是凌晨5点至下午5点。谭波涛说,其实没人规定他们的上班时间,“但白天要交200元份子钱,晚上交150元,加上八九十元气钱,每天不跑400元,活命都难。”

  看时间还早,谭波涛将车停在路边,掏出一个面包,迅速啃完,再灌一口热茶,嘴巴一抹,又把车启动了。

  一天跑300元才不亏本

  做了几单生意,上班早高峰如期而至,谭波涛堵在了杨家山,她开始“脑壳痛”了。“早上7点半-9点半,二环以内几乎每个路口都会堵车,堵3分钟,才跳表1元。客人着急,我们更着急。”谭波涛说,运气差堵在城里的话,很可能2个小时还跑不到50元。

  中午12点多,谭波涛邀记者一起去雀园路附近一家的哥餐馆吃盒饭。走出驾驶室,她坐了整整8个小时。一下车,赶紧伸伸手臂揉揉腰,“一天下来,哪儿都疼。”

  要了一份10元的快餐,谭波涛边吃边说,“每天要跑300元才不亏本,还必须保证不出事故、没有交通违章。”谭波涛随即又补充,“还好公司对我们比较照顾,逢年过节都有慰问。”

  想攒钱买个房子

  7分钟后,谭波涛解决了午饭,钻进车里继续开工。

  很多的哥爱做晚班,时间长,路况好,但谭波涛却不想,“晚班太危险,又是抢劫又是假钞,我老公就是货车司机,已经够危险的了,我怕。”

  的士司机有个“癖好”——隔几个小时便数下兜里的钱。下午5点,将车开到交车地点,交给车主200元份子钱,她还剩187元。临别,她说起了自己的愿望,“攒钱买个房子,做个真正的长沙人。”

  人物2

  夜班的哥戴伦:

  窝车内8个多小时,少喝水、常憋尿,24岁落下腰肌劳损

  醉汉吐脏车,的哥很无奈

  10月16日晚11点,长沙市解放西路,路边一辆的士打着空车灯,的哥靠在椅背上睡着了。戴伦,24岁,娄底双峰人,在湘涂出租车公司做晚班司机有1年多了。

  记者刚打开相机准备给戴伦拍张照片,4位走路呈蛇形的醉汉拦下了戴伦的车,要去桔园小区。

  1小时后,与戴伦在南门口再次见面,车内却像是被洗过一样。“他们喝了不少酒,有个还吐在了车上,我只好把车洗了。”戴伦说,“遇到醉汉是常事,有的坐车不给钱,有的不给钱还*。”

  最怕抢劫和超速货车

  车内有乘客时,戴伦眼观四路,一言不发。客人刚下去,他的话匣子打开了:“下午5点交班后,我们会选择去二环以外或是河西接客。晚上9点后,解放西路、火车站、汽车站就成了活跃地带。”

  晚上的路况好,但每到一个路口,戴伦都会耐心地等待绿灯亮起,“其实哪些路口有没有监控我们都晓得,但一般都不会去闯,为了安全起见。”戴伦一般不会接二环以外的客人,“怕抢劫,怕那些超速的车子祸害我。”

  年纪轻轻落下腰肌劳损

  凌晨1点,趁着闲暇,戴伦揉起腰来,“每天窝在车里八九个小时,腰肌都劳损了。”

  半小时后,仍没等到乘客。戴伦数起了今天的收入,“跑了350元,加了70元气,挣了280元。”

  等待间,一对情侣从车窗前闪过,戴伦脸上浮起一丝苦笑:“我这黑白颠倒的工作,就连跟女朋友谈爱的时间都没有了,我挣钱就是为了存聘礼呢。”

  凌晨1:45,戴伦下班了,他提着茶壶走出驾驶室,一股脑喝掉半瓶,“的哥上班时不敢喝水,有尿也是憋着,送完客人再找厕所,有时一憋就是一两个小时。” 三湘华声全媒体记者 王为薇 陈昂 张明阳 杨昱